Savivartės{0}}puspriekabės yra tinkamos gabenti birius ir birius krovinius, pvz., anglį, rūdą ir statybines medžiagas. Savivartės{2}}puspriekabės gali būti suskirstytos į dvi pagrindines kategorijas pagal jų naudojimą:
Vienai kategorijai priklauso sunkiasvorės-ir itin-sunkios{2}}sunkios apkrovos-savivartės priekabos, skirtos gabenimui visureigiais, daugiausia naudojamos transportavimo darbams didelėse kasyklose ir statybos projektuose, dažniausiai naudojamos kartu su ekskavatoriais.
Kitai kategorijai priskiriamos lengvos ir vidutinės{0}}įprastos savivartės priekabos, skirtos gabenimui keliais, daugiausia naudojamos biriems kroviniams, pvz., smėliui, dirvožemiui ir anglims vežti, dažniausiai naudojamos kartu su krautuvais.
1. Krovinių dėžėje taikomi šoninio-išmetimo ir galinio-išmetimo metodai, kurie gali efektyviai pagerinti birių ir birių prekių pakrovimo ir iškrovimo transportavimo efektyvumą.
2. Rėmo ir krovininės dėžės išilginės sijos yra suvirintos iš aukštos kokybės -mangano plieno plokščių. Krovinių dėžė būna dviejų tipų: bunkerinė ir stačiakampė. Jis pasižymi dideliu stiprumu, didele kėlimo jėga, geru standumu ir kietumu, stipria apkrova-negalia deformacija.
3. Puikus meistriškumas: pagrindiniai komponentai apdorojami pažangia įranga. Išilginės sijos suvirinamos visiškai automatiniu panardinamuoju lankiniu suvirinimu, o ašys ir lakštinės spyruoklės tiksliai surenkamos naudojant surinkimo mašinas.
